NOVA Road
Koła AURUM Carbon i opony Vittoria Corsa NEXT 32 mm. Napędy Shimano 105 Di2, Ultegra Di2 i Dura-Ace Di2, SRAM Force i RED AXS.
od 32 500 zł
Skonfiguruj
Rower elektryczny all-road
AURUM NOVA
Więcej jazdy. Wciąż Ty. Pierwszy elektryczny rower AURUM.
Więcej jazdy. Wciąż Ty.
NOVA to pierwszy rower elektryczny AURUM. Powstał po to, by wydłużyć każdą jazdę, nie zmieniając tego, jak rozumiesz kolarstwo.
To DNA wyścigowych rowerów AURUM w lekkiej, czystej i wszechstronnej formie. NOVA nie pedałuje za Ciebie. Niesie Twój wysiłek, Twoje trasy i Twój zasięg dalej.
Wygląda jak AURUM. Jeździ jak AURUM. Tylko z odrobiną dodatkowej mocy na każdą przygodę.
Naturalna jazda
Wspomaganie podąża za Twoim wysiłkiem i kadencją, reaguje od razu, płynnie i progresywnie. To Ty decydujesz, jak mocno naciskasz i kiedy jedziesz dalej.
Otwarte możliwości
Zintegrowana bateria wydłuża każdą wycieczkę, a jazda zostaje w rękach kolarza. Na dłuższe trasy, więcej podjazdów i nowe drogi.
Wszechstronność
Czyste, zintegrowane mocowania pozwalają dopasować NOVĘ do bardzo różnej jazdy: od asfaltu po szybkie szutry, na jednym rowerze.
Całe czucie. Więcej swobody.
Pełny rower waży około 11,5 kg, a cały system wspomagania około 3,2 kg. Kable chowają się w ramie, a sylwetka zostaje czysta jak w każdym AURUM.
11,5 kgOrientacyjna waga kompletnego roweru
350 WhBateria zintegrowana w ramie
38 mmMaksymalna szerokość opon
140 kmZasięg z testów AURUM, przy 2000–2300 m przewyższenia
MAHLE X20
Premium system w piaście tylnego koła: silnik, zintegrowana bateria i panel sterowania. Wspiera na dłuższych trasach i podjazdach, a NOVA zachowuje czystą sylwetkę i naturalne czucie jazdy.
Płynnie, cicho i naturalnie. Silnik waży 1,39 kg i daje 23 Nm na kole, co odpowiada około 65 Nm silnika centralnego. Gdy nie pracuje, koło kręci się swobodnie, bez oporu, a dodatkowa moc nie przechodzi przez łańcuch ani kasetę.
Powyżej 25 km/h silnik odłącza się sam. Wspomaganie możesz też całkiem wyłączyć i jechać jak na zwykłym rowerze.
Jedź po swojemu
W aplikacji MAHLE My SmartBike ustawisz trzy poziomy wspomagania: moc, przyspieszenie i reakcję. Tryb Smart Assist sam dopasowuje pomoc do nachylenia, wagi kolarza i wysiłku.
Aplikacja zapisuje dane i trasy oraz aktualizuje system. Przez Bluetooth i ANT+ połączysz czujniki mocy i kadencji, działa też z Apple Watch.
Do 140 km
Tyle NOVA przejechała w testach AURUM, z 2000–2300 m przewyższenia, głównie na najniższym poziomie wspomagania. Dodatkowa bateria MAHLE eX1 (171 Wh) podnosi pojemność z 350 do 521 Wh i może dodać do 60 km.
Road albo All-road
Road. Rytm, który znasz. Drogi, które kochasz. I swoboda, żeby jechać dalej.
All-road. Gdy droga się zmienia, przygoda trwa dalej. W obu wersjach zmieścisz opony do 38 mm, a rama przyjmie napędy 1x i 2x.
Trzy mocowania na bidony, mocowanie torby na górnej rurze i ukryte mocowania błotników.
Wybierz swoją konfigurację
NOVA All-road
Opony Vittoria Terreno 35 mm na szutry i gorsze drogi. Do wyboru także Shimano GRX i SRAM Rival XPLR 1×13.
od 32 500 zł
SkonfigurujCztery rozmiary ramy: S, M, L i XL. Cena roweru nie obejmuje kierownicy i mostka, które dobieramy osobno: zintegrowany kokpit AURUM albo dwuczęściowy. Pełną specyfikację zobaczysz w konfiguratorze.
Tabela rozmiarów
Geometria NOVY w czterech rozmiarach ramy.
| Rozmiar | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Wzrost, cm | 152-170 | 161-177 | 175-181 | 180-188 |
| A Stack | 550 | 570 | 590 | 610 |
| B Reach | 378 | 384 | 391 | 398 |
| D Górna rura | 536 | 547 | 560 | 573 |
| E Kąt główki ramy (°) | 71 | 71,6 | 72 | 72 |
| K Długość tylnych widełek | 420 | 420 | 420 | 420 |
| L Rozstaw osi | 1007 | 1015 | 1024 | 1038 |
| M Wysokość przekroku | 743 | 792 | 805 | 831 |
Wymiary w mm, kąty w stopniach. Wzrost to wskazówka według odpowiadających rozmiarów szosowych AURUM, dlatego zakresy się zazębiają. Ostateczny rozmiar dobierzemy na przymiarce w salonie.
Dla kolarzy, nie pasażerów
Poczuj każdy moment. NOVA niesie wyścigowe DNA AURUM do lekkiego, czystego i wszechstronnego roweru.
Dożywotnia gwarancja ramy
3 lata gwarancji na wady fabryczne. Pierwszy właściciel dostaje dożywotnią gwarancję na ramę i widelec, jeśli zarejestruje rower u producenta w ciągu 30 dni od odbioru.
Łatwy serwis
Tylne koło zdejmujesz jak w zwykłym rowerze: system MAHLE sam łączy się elektrycznie po jego założeniu, bez wtyczek i kabli.
Wizyta w salonie
Umów wizytę, obejrzyj NOVĘ na żywo i dobierz rozmiar razem z nami.
